Отново проблем с алфата - Антифриз?

[BO]

По принцип отварят напълно на 88°С и си поръчал точно него, не си сбъркал.
.. .... до колкото си спомням, едните са на 82 другите на 88

Доколкото съм запознат, има 2 вида термостати.

Термостата винаги е бил само един вид и температурата, която е означена върху него, е температурата му на сработване. Демек от там нагоре започва да регулира, а не е отворил напълно на 88 градуса.

[undy]

Мдаа.. нещо не съм се изразил правилно, понеже до 88гр. маркуча към радиатора е студен, после започва да се затопля и т.н.
Мерси за поправката.

[Niki96]

Здравейте , оправих термостата .. доста неудобен ремонт е .. мога ли да попитам как датчика на самия термостат регулира и гориво подаването... защото сега колата като, че ли тръгна по-добре , дори и студена ... самия датчик информация до ЕКУ-то ли подава .. аз си мисля че само стрелката вътре управлява , защото си работеше и стария датчик на стария термостат

[ecotronic]

Температурният датчик е пряко свързан към ECU - то на мотора. То регулира сместа на базата и на тази информация. На свой ред ECU - то "съобщава" измерената температура на боди компютъра и на таблото.
Всеки датчик има специфична характеристика (зависимостта на изходния му сигнал от температурата). Може да се изпадне в ситуация в която изходните сигнали на 2 различни датчика съвпадат за дадена температура, но се разминават за други. Това би могло да обясни, защо температурата привидно е отчитана коректно на таблото, но информацията от датчика не е била коректна особено за температури, които са извън обхвата на скалата в купето.

[Niki96]

Температурният датчик е пряко свързан към ECU - то на мотора. То регулира сместа на базата и на тази информация. На свой ред ECU - то "съобщава" измерената температура на боди компютъра и на таблото.
Всеки датчик има специфична характеристика (зависимостта на изходния му сигнал от температурата). Може да се изпадне в ситуация в която изходните сигнали на 2 различни датчика съвпадат за дадена температура, но се разминават за други. Това би могло да обясни, защо температурата привидно е отчитана коректно на таблото, но информацията от датчика не е била коректна особено за температури, които са извън обхвата на скалата в купето.

Ясно разбрах , в случая стария датчик ще го изхвърлям .. мислех да го оставям за резерва ...

[BO]

Не го изхвърляй, пази си го.